iamnewborn: (Default)
В комплекте с датчиком каденса Gamin идёт штатный магнитик на шатун, выглядит так:



Лично я потерял его на первой же покатушке, причем он был притянут нейлоновым хомутом. Но это не помогло, т.к. поверхность шатуна неровная и скользкая, вот он и отвалился.

Решение нарисовалось в стиле 'гениально и просто' - под рукой валялся плоский круглый неодимовый магнит, который идеально встал в торец педального болта. Размеры не скажу, ибо измерить нечем.



И никаких торчащих магнитов и пластиковых стяжек! Магнит держится крепко, катаю так уже 3й сезон.

iamnewborn: (Default)


На свой новый кастомный On-One поставил тормоза Avid BB7.

Всё настроил по инструкции. В итоге задний тормоз схватывает в режиме стоп-крана (зачастую колесо блокируется при торможении), а передний работает очень "ватно", даже если со всей дури сжимать ручку. Ручки если чо Shimano Deore BL-M590.



Протирал диски очистителем для карбюратора, сменил колодки со штатных на новые Clarks, отрегулировал заново калипер - пофигу.
Внимательно почитал тему на веломании, и заметил, что при сжимании ручки "проседает" пластиковое кольцо-контргайка. После удаления оного, тормоз стал работать заметно бодрее. Не стал ставить обратно почти новые штатные колодки, покатаюсь пока на Clarks.
Вывод: вибрейковые ручки - зло. Причем на правой ручке ничего не деформируется, там пока что оставил кольцо на месте.

iamnewborn: (Default)
Так уж сложилось, что обслуживаю и ремонтирую свои байки я сам. Во-первых это экономия денег и времени (не надо тащить велосипед на себе к веломастеру в другой район Москвы), во-вторых самому приятно ощущать полученный результат. Появляется понимание работы отдельных узлов, и то, как часто их надо обслуживать или менять.
Нет опыта и инструмента для проведения сложных работ - сборка колёс, слесарные работы по раме и т.д., но это обычно и не требуется. А если требуется то на самом деле реально лучше обратиться к квалифицированному веломастеру (http://bikelifeforms.ru/%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B5/ - рекомендую лично).

Итак, поехали.

1. Комплект инструментов Bike Hand. Комплект куплен лет 5-7 назад в веломагазине около м. Тушинская (в подвальчике). Его вполне хватало для обслуживания велосипеда GT Avalance 2.0, который у меня был на тот момент.
Инструмент не самый плохой, но и далеко не самый лучший. Чтобы обслуживать 1-2 велосипеда раз в сезон, его хватит. Для более профессионального применения не подходит, быстро придёт в негодность.
Что есть (сверху вниз, слева направо):
- съёмник каретки. для картриджной - более менее, для старой разборной каретки "под квадрат" плохо подходит - соскакивает. нужны более толстые и более короткие шлицы, например как у Park Tool BBT-32C.
- съёмник шатунов.
- выжимка цепи. кривовато, но работает.
- съёмник стопорного кольца на кассете.
- дополнительный инструмент для снятия кассеты (хлыст).
- ключ угловой. не пользовался, тонкая и не очень длинная ручка, неудобный хват.
- рожковые ключи. пластилиновые - качество плохое, быстро стачиваются и приходят в негодность.
- мультитул. обычный, ничего особого.
- регулятор натяжения спиц. не пользовался.
- велоаптечка, отвертка, монтажки для снятия покрышек - не пользовался.




2. Кусачки для тросов и рубашек. Докупались позже по мере необходимости. Тот же Bike Hand, пока ничего плохого сказать не могу. Работают, режут.
Съёмник стопорных колец. Пригодился при проведении ТО аммовилки.




3. Инструмент для каретки Shimano Hollowtech II (ключ X-Tools, головка Park Tool BBT-19, Shimano TL-FC16). Докупал, когда собирал второй велосипед на раме On-One. Ключ сверху по сути дублирует 2 нижних инструмента. Не пользовался, каретку мне устанавливал Вова, он же торцевал кареточный и рулевой стакан, запрессовывал рулевую.




4. Разный инструмент.
- "доработанный" молоток, необходим для ТО вилки.
- трещотка 1/2" Jonnesway. мега-нужная вещь при обслуживании кареточного узла. без него я бы не смог отвернуть закисшую каретку да еще и с покоцанной резьбой.
- мультитул.
- ключ для некоторого вида кареток и для рулевых колонок старого типа.






Инструмент я покупаю по мере необходимости. Хотелось бы конечно полностью перейти на Park Tool :) ибо работать профессиональным инструментом всегда приятнее.
То, чего не хватает: тиски (полезная вещь, в частности нужны для разборки педалей Shimano SPD), динамометрический ключ.
iamnewborn: (Default)


Намеревался в этом году проехать очередную 200-ку, ибо есть в наличии 2 байка и интересно сравнить их накат и свои возможности соответственно. Будет всё зависеть от погоды и внешних обстоятельств)
Вроде бы уже конец марта, но на форумах пока пусто, хоть и в календаре дата заявлена.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=294802&page=1
http://caravan.hobby.ru/plans/index.php?year=2016&form=0&kind=0Direction=15&NonFree=0&headid=0#TableBegin

Что ж, если организации не будет, или маршрут опять построен через часть бетонки, поеду сам по классическому маршруту Красногорск - Обрыв любви по принципу анти-бревета http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=294802&p=5261455&viewfull=1#post5261455. http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/brevet-200-km-k-obryivu-lyubvi-krasnogorsk-istra-tuchkovo-zvenigorod/
iamnewborn: (Default)
Еще в начале сезона заметил что педали на велике при кручении "болтаются" в районе кареточного узла, при этом шатуны затянуты до упора, присутствует именно осевое биение.
Сразу подозрение пало на подшипники, и я не ошибся. Надо было всего-навсего подтянуть чашки, но я решил разобрать каретку и посмотреть в чем проблема. Тем более велосипеду уже 10 лет, хоть и пробег небольшой - в районе 5 тыс, каретка ни разу не смазывалась.

В общем внутри обнаружился какой-то непонятный ржавый порошок и остатки смазки, превратившейся в пластилин :) Подшипник с правой стороны разболтался и все шарики выпали, как только я его извлёк.
Буду менять подшипник...

iamnewborn: (Default)
Вчера полдня убил на переборку вилки... Довольно гиморойное занятие, как оказалось, особенно с первого раза. Когда собирал, неправильно поставил 'затычку' в демпфере, в итоге её выбило и все масло пролилось на пол =) В остальном, вродее всё ок, сделал как по инструкции. Собрал, работает, причем довольно неплохо. Просрал (выкинул вместе с мусором) пластиковую шайбочку, в крутилке моушн контроля... незнаю зачем она там нужна, вроде и так работает )) потом что-нибудь придумаю в замену, чтобы было...Посмотрим, насколько хватит ремонта, вообще по-хорошему надо бы заменить все сальники-резиночки, сотни их.

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
1617181920 2122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 04:34 am
Powered by Dreamwidth Studios